• Инструкция К Бортовой Компьютер Nissan Cedric
• Инструкция К Бортового Компьютера Nissan Cedric

1. Техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Note.
2. Все данные обрабатываются бортовым компьютером. Для управления функционированием двигателя и получения данных используется большое.

Это интересно: присылайте свои советы нам в 3 мая 2018 17:25 27 февраля 2018 11:53 25 ноября 2017 11:15 26 мая 2017 15:24 20 января 2017 19:36 20 января 2017 19:27. 16 января 2017 13:32 Валерий 23 ноября 2016 20:59 17 ноября 2016 17:51 26 октября 2016 17:58 22 октября 2016 19:49 8 октября 2016 13:49 4 октября 2016 00:52 21 сентября 2016 12:04 5 сентября 2016 17:43 30 августа 2016 07:51 4 мая 2016 23:02 25 марта 2016 15:47 26 декабря 2015 05:02 21 декабря 2015 07:58 21 декабря 2015 07:43 9 декабря 2015 06:20. В системе управления присутствует так же блок диагностики всех (или почти всех) компонентов и узлов автомобиля. Данная система, как правило, выявляет только грубые и существенные нарушения функционирования тех или иных узлов и датчиков автомобиля. Существуют датчики, которые практически трудно поддаются диагностике. Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его выхода из строя.

Бортовой компьютер. Ваше устройство к компьютеру.

Не всегда определяется выход из строя температурного датчика. Но так или иначе самодиагностика - это большое подспорье при обнаружении неисправностей.

Функция эмуляции датчика: При обнаружении, вышедшего из стоя датчика, система исключает его из цикла опроса и вводит 'эмулятор', который представляет из себя таблицу с усредненными значениями для различных режимов, прошитую в память компьютера. Ссуществуют датчики, работу которых эмулировать невозможно или очень трудно.

Например, для двигателей с электронным зажиганием, датчик положения коленвала или датчик положения распредвала. На автомобилях Nissan Cedric & Nissan Gloria Y33 под рулем находится черная заглушка, если ее открыть там у будет расмологаться диагностический разъем: Желтым цветом на изображении разъема показаны контакты ('CHK' и 'IGN'), которые мы и будем использовать. Включаем зажигание (положение ON). На приборной панели должен загореться индикатор 'Check Engine'. При помощи небольшого куска провода или просто металлической канцелярской скрепки замыкаем эти два контакта на время чуть более 2 сек (медленно сосчитайте до трех и этого будет достаточно) и убираем скрепку. Контрольная лампа 'Check Engine' начинает мигать.

Индикация происходит в следующем формате:. длинные вспышки - десятки. короткие - единицы. К примеру 5 длинныых вспышек и 5 коротких означают код неисправности 55 (Эоектронным блоком управления ошибок не выявлено). Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом, с большим перерывом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала. Сброс всех ошибок выполняется повторным замыканием контактов 'CHK' и 'IGN' более 2 сек., при условии, что в данный момент система находиться в режиме индицирования кодов.

Инструкция К Бортовой Компьютер Nissan Cedric

После ресета индикатор 'Check Engine' перестанет мигать и компьютер перейдет в нормальный режим. Если вы хотите убедиться что ресет прошел успешно, еще раз перейдите у режим индикации кодов, замкнув 'CHK' и 'IGN'. Если вы все сделали правильно, компьютер покажет '55'. Самодиагностика Nissan Cedric & Nissan Gloria Y33. Коды ошибок: Код Устройство Что делать / перевод 11.

Camshaft position sensor / circuit Check the camshaft position sensor and circuit (датчик положения распредвала) 12 Mass airflow sensor/circuit Mass airflow sensor source or ground circuit(s) may be shorted or open. Check the mass airflow sensor or circuit. (датчик расхода воздуха) 13 Coolant temperature sensor Coolant sensor or circuit may be shorted or open. Check the coolant temperature sensor & circuit. (датчик тепмературы охлаждающей жидкости) 14. Vehicle speed sensor Vehicle speed sensor signal circuit is open.

(датчик скорости) 21. Ignition signal The ignition signal in the primary circuit is not entered during engine cranking or running (See a dealer service department or other qualified repair shop). (что-то вроде потери сигнала зажигания в первичной цепи) 25? Idle Air Control Valve (IACV-AAC) Клапан холостого хода 28 Overheat condition Check the cooling fans & circuits.

Предположительно ставился только на GST) 31 ECM control unit ECM input signal is beyond 'normal' range (See a dealer service department or other qualified repair shop) (Это собственно сам компьютер. Данный код сообщает что входной сигнал за пределами 'нормального') 32 EGR function EGR control valve does not operate (Клапан управления рециркуляцией выхлопных газов) 33 Oxygen sensor Oxygen sensor circuit is open. (Кислородный датчик. По одной из версий множества таблиц есть указание на то, что это фронтальный кислородник, и ставился он только на машины с ручной коробкой и для Калифорнии) 34. Knock sensor Knock sensor circuit is open or shorted. (детонационный датчик) 35 Exhaust gas temperature sensor Exhaust gas temperature sensor circuit is open or shorted.

Инструкция К Бортового Компьютера Nissan Cedric

( датчик температуры выхлопных газов, возможно что в EGR) 36 EGRC-BPT valve problem Check this component & its circuit. (что-то с BPT-клапаном (противодавления) или датчиком высоты его открытия (см. ) 37 Closed loop operation Front oxygen sensor malfunction, or circuit malfunction shorted or open. (первичный кислородный датчик) 41 Intake air temperature Check sensor & sensor malfunction circuit. (датчик температуры воздуха) 43 Throttle position sensor (TPS) TPS circuit is open or shorted.

(датчик положения дроссельной заслонки) 45? Injector Leak Потекли форсунки 51? Injector Circuit Замыкание в форсунках? 54 Signal circuit from A/T control unit to ECU Не приходит сигнал от датчика скорости в АКПП 55. EFI system Normal operation. No problems are detected. (нормальная работа системы впрыска.

Проблемы не обнаружены) 65 Misfire on cylinder 4 Check #4 spark plug wire and cap terminal. 66 Misfire on cylinder 3 Check #3 spark plug wire and cap terminal. 67 Misfire on cylinder 2 Check #2 spark plug wire and cap terminal. 68 Misfire on cylinder 1 Check #1 spark plug wire and cap terminal. 71 Random misfire Check ignition system components. (пропуск зажигания, т.е.

Грубо говоря 'троит') 72 Catalytic converter system problem Refer the vehicle to a specialist. (проблемы с катализатором) 76 Fuel injection system problem Refer the vehicle to a specialist.

(какие-то проблемы с впрыском. Могу предположить что имеется ввиду сбой в б/насос, магистраль, форсунки?) 77 Rear oxygen sensor problem Check the component and its circuit.

(задний кислородный датчик) 82 Crankshaft position sensor signal problem Check the component and its circuit. (датчик положения коленвала) 84 A/T diagnostic communications line Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (Пропала связь с блоком управления коробкой?) 85 VTC Solenoid Valve Еще один клапан для EGR? 91 Front oxygen sensor heater problem Check the component and its circuit. (цепь подогрева переднего кислородного датчика) 95 Crank P/S COG Refer the vehicle to a specialist. 98 Coolant temperature sensor out of range Check the component & its circuit. (выход за допустимые пределы датчика охлаждающей жидкости) 103 Park / neutral switch malfunction Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.

(проблемы с механизмом парковки/нейтрали) 105 EGRC solenoid Check the component and its circuit.(Соленоид управления EGRC (см. Код 32)) 111 Inhibitor switch Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.(Переключатель нейтрали) 112 Vehicle speed sensor, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (датчик скорости в АКП) 113 A/T first signal Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. 114 A/T second signal Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. 115 A/T third signal Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.

116 A/T 4th Signal or TCC Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (что-то с 4-ой передачей или с какой-то мистической TCC (возможно это связано с блокировкой гидромуфты)). 118 Shift solenoid, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.(электромагнитный клапан управления переключением передач) 121 Shift solenoid, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.(см. 118) 123 Overrun clutch, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist (перегрузка муфты?) 124 Torque converter clutch Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.

(насколько я понял, здесь речь идет о дисках О/Д в гидромуфте) 125 Line pressure, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (давление чего-то в АКП?) 126 Throttle position sensor, A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist.

(датчик положения дроссельной заслонки для АКП. На Цефире они объединены в один корпус, но резисторы раздельные, для АКП и EFI) 127 Engine speed signal to A/T Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (датчик оборотов для АКП?) 128 A/T fluid temperature sensor Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (датчик температуры дексрона в АКП).

Открыл эту ветку, так как хотелось бы до конца разобраться с бортовым компьютером, установленном в Цедрике (34-й кузов). Итак, начнем с кнопок управления: Тут все более менее понятно: 1 – отключение/включение экрана 2 – вызов меню настройки яркости и контрасности 3,6 – уменьшение/увеличение яркости 4 – джойстик управления меню (при нажатии работает как Enter) 5 – возврат в предыдущее меню 7 – вызов меню 8 – настройка часов Наибольший интерес вызывает кнопка 7, при нажатии на который высвечивается следующий экран: Как расшифровываются эти иероглифы пока остается загадкой 1) При нажатии первого пункта высвечивается: Одни вопросы????? На этом экране ничего редактировать нельзя. Во время движения в первой строке высвечиваются цифры, я правильно понял, что это показывает текущий расход, т.е. Количество километров на литр бензина? Листочек зеленеет при сбросе газа и сереет при натапливании – может это уровень СО или экономайзер??? Цифры во второй строке (91 км) наводят на мысль, что это расстояние на которое мне хватит топлива.

Далее при нажатии джойстика высвечивается Так же ничего редактировать нельзя. В первой строке также во время движения появляются цифры по аналогии с первым экраном. 2) Переходим в меню № 2 Как я понял, на этом экране отображается суммарное время работы автомобиля, пройденные километры и средняя скорость.Дальше у меня картинки не грузятся, поэтому продолжу в следующем ответе. Продолжение 3) Переходим в меню № 3 Данный экран показывает шкалу о необходимости заехать в пит-стоп, где произвести те или иные замены. При нажатии нижней правой кнопки высвечивается экран: Нижняя правая кнопка остается под вопросом – никаких видимых изменений при ее нажатии не происходит.

4) Переходим в меню № 4 (самое большое). Это меню делится на 3 экрана: 1-й 2-й 3-й Тут тоже много неясного, вот что я узнал методом «научного тыка» и полазив по различным форумам: А) автоматически опускать стекло водителя при открытии машины, а так же позволяет открывать стекло при вынутом ключе зажигания. Б,В,Г) не известно Д) включать/отключать уменьшение яркости панели при включении света фар (актуально в свете последних изменений в ПДД) Е) Время выставляемое для прогрева заднего стекла и зеркал Ж) Автоматически включать прогрев заднего стекла и зеркал после заводки двигателя З, И) не известно К,Л,Н) у меня не активны М) Установить предел скорости, после которого предупреждать о превышении скорости продолжение следует. Продолжение Настройка приемника: Как обозвать левую кнопку не знаю, но нажав ее попадаем в подменю: С верхней кнопкой разобрался (после ее нажатия высветится пустая таблица, которая через некоторое время заполнится поймавшимися станциями), а вот при нажатии на левую высвечивается: Что это такое так и не понял.

С остальным управлением вроде разобрался, если что спрашивайте. Если есть, что добавить – добавляйте. И у меня попутно вопрос, можно ли воткнуть СД чейнжер ( мне досталась комплектация без сидюка) и если, да то как это сделать? На магнитоле сзади свободных разъемов нет (она попутно еще совмещена с управлением климатом). В багажник выходит несколько свободных штекеров – все прямоугольные различной формы – для чего нужны – не знаю.

Дополняю: а).там три различных значения. Задают режимы управления стеклами и возможностью открывания дверей при помощи штатного брелка. Б) автоматическое запирание дверей при движении автомобиля; в) автоматическое открывание дверей при переводе ручки АКПП в P-позицию; г) настройка чувствительности автоподсветки. Влево - слабее, Вправо - резче! (я понял что речь идет про ту автоподсветку, которая автоматически включает габариты и ближний свет фар???). З) автоматически включать свет в салоне при открывании дверей; и) время включения подсветки в салоне в секундах. По остальным позициям все вроде верно!

Наибольший интерес вызывает кнопка 7, при нажатии на который высвечивается следующий экран: Как расшифровываются эти иероглифы пока остается загадкой 1) При нажатии первого пункта высвечивается: Одни вопросы????? На этом экране ничего редактировать нельзя.

У меня почемуто первого меню нету. Сразу высвечивается только три пункта 2,3 и 4 из-за чего не знаю. Если разобрался с остальными настройками напиши если не затруднит. Первый пункт в меню, если не ошибаюсь, присутствует на машинах с Neo Di. Это там где листочек и расход топлива!

У меня во всяком случае нет его! И как я понял из книжки по компу (на японском) таких пунктов может быть всего пять! Пятый для машин оснащенных круиз-контролем. Кстати, у Цедриков он очень навороченный.

Панелька с кнопками, как я понял, так же может быть двух видов. Для машин с навигацией и без нее.

У меня с навигацией. Кнопок там больше.

И назначения кнопок несколько другое. Так меню вызывается нажатием кнопки 2 (по расположению), а не 7.